Geluidsactieplannen 2025–2029: Vlaanderen vermindert lawaaihinder door verkeer, spoor en luchtvaart

In dit document stelt het Departement Omgeving van de Vlaamse overheid de nieuwe geluidsactieplannen voor de periode 2025–2029 voor. Deze plannen kaderen in de uitvoering van de Europese Richtlijn Omgevingslawaai en focussen op het verminderen van geluidsblootstelling veroorzaakt door wegverkeer, spoorverkeer en luchtvaart, evenals op het beschermen van stille gebieden.

De actieplannen zijn gebaseerd op strategische geluidsbelastingkaarten met referentiejaar 2021. Deze kaarten tonen hoeveel gelu…

In dit document stelt het Departement Omgeving van de Vlaamse overheid de nieuwe geluidsactieplannen voor de periode 2025–2029 voor. Deze plannen kaderen in de uitvoering van de Europese Richtlijn Omgevingslawaai en focussen op het verminderen van geluidsblootstelling veroorzaakt door wegverkeer, spoorverkeer en luchtvaart, evenals op het beschermen van stille gebieden.

De actieplannen zijn gebaseerd op strategische geluidsbelastingkaarten met referentiejaar 2021. Deze kaarten tonen hoeveel geluid mensen ervaren op verschillende locaties in Vlaanderen. Op basis van deze kaarten zijn probleemzones en prioritaire gebieden afgebakend voor de opmaak van maatregelen.

De plannen bevatten concrete acties voor:

• Wegverkeer: met o.a. stille wegverhardingen, geluidsschermen en burgerwetenschap (zoals het project ‘De Oorzaak’). Het verwachte effect is een daling van het aantal ernstig gehinderde personen van 913.034 naar 885.145 tegen 2029.
• Spoorverkeer: met o.a. vlootvernieuwing, geluidsdempende railpads en tramspoorsmering. Hier wordt een daling van 16,1% aan gehinderden verwacht.
• Luchtvaart (Brussel-Nationaal): via stillere vliegtuigen, operationele maatregelen (zoals CDO-landingen) en ruimtelijke ordening (bv. gevelisolatieverplichtingen). Verwacht resultaat: 13,4% minder blootstelling tussen 2019 en 2029.
• Stedelijke agglomeraties (Antwerpen, Gent, Brugge, Leuven): deze steden stellen afzonderlijke actieplannen op die ook industrie en stedelijke activiteiten omvatten.

De publicatie benadrukt het belang van langdurige aanpak, monitoring en samenwerking tussen beleidsniveaus. Vlaanderen streeft naar een leefomgeving waarin lawaaihinder geen gezondheidsrisico’s meer vormt en stilte- en rustzones beter beschermd zijn.

Deze tekst is gebaseerd op de originele bron en tot stand gekomen met inzet van AI-technologie. Controleer bij twijfel en hergebruik de bron voor juistheid en actualiteit.