Beleids- en begrotingstoelichting (BBT) naar aanleiding van de begrotingsopmaak 2026: Mobiliteit en openbare werken

De Vlaamse overheid blijft in 2026 prioritair investeren in mobiliteit, verkeersveiligheid en infrastructuur. De beleids- en begrotingstoelichting (BBT) voor beleidsveld Mobiliteit en Openbare Werken (MOW) omvat grote investeringsprogramma’s voor het wegennet, het spoor, binnenvaart en fietsinfrastructuur. Centraal staan het verhogen van de verkeersveiligheid, het verduurzamen van het mobiliteitssysteem en het onderhouden van vitale infrastructuur.

De afdeling Wegen en Verkeer zet haar werking v…

De Vlaamse overheid blijft in 2026 prioritair investeren in mobiliteit, verkeersveiligheid en infrastructuur. De beleids- en begrotingstoelichting (BBT) voor beleidsveld Mobiliteit en Openbare Werken (MOW) omvat grote investeringsprogramma’s voor het wegennet, het spoor, binnenvaart en fietsinfrastructuur. Centraal staan het verhogen van de verkeersveiligheid, het verduurzamen van het mobiliteitssysteem en het onderhouden van vitale infrastructuur.

De afdeling Wegen en Verkeer zet haar werking voort via het Wegprogramma 2026. Hierin staan projecten voor onderhoud en vernieuwing van weginfrastructuur, bruggen en tunnels. De investeringen in fietsinfrastructuur worden verder opgetrokken, met onder meer veilige schoolroutes, bovenlokale fietsverbindingen en de uitrol van FietsGEN. De Vlaamse Waterweg nv focust op modernisering van sluizen, waterwegen en dijken. Specifiek worden ingrepen voorzien aan de Zenne, in het Albertkanaal en op de Leie.

De Lijn blijft inzetten op vergroening van de busvloot en de uitrol van het Hoppin-systeem. Samen met het Departement MOW werkt men verder aan het Mobiliteitsplan Vlaanderen, vervoerregio’s, mobipunten en combimobiliteit. Er is aandacht voor sociale toegankelijkheid van het openbaar vervoer en afstemming met ruimtelijke ontwikkeling.

Daarnaast krijgt verkeersveiligheid extra aandacht via de uitvoering van het Vlaams Verkeersveiligheidsplan. Data-analyse, infrastructuuraanpassingen en campagnes worden gecombineerd met handhavingsmaatregelen. Het Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid speelt hierin een centrale rol.

De watergebonden infrastructuur wordt versterkt in het kader van de modal shift naar duurzame logistiek, met aandacht voor onderhoud en innovatie. Ook de spoorstrategie wordt verder uitgewerkt in overleg met federale partners, met nadruk op regionale spoorlijnen.

De totale uitgavenkredieten binnen BO MOW bedragen in 2026 ruim 3,4 miljard euro, waarvan het overgrote deel naar investeringen gaat. De meerjarenraming voorziet een aanhoudend hoog investeringsniveau in de komende jaren. Op pagina 70 staat een overzicht van de budgetten per entiteit en programmaonderdeel.

Deze tekst is gebaseerd op de originele bron en tot stand gekomen met inzet van AI-technologie. Controleer bij twijfel en hergebruik de bron voor juistheid en actualiteit.