Grote projecten en programma's van de Vlaamse overheid 2025: Overzicht van investeringen in infrastructuur, mobiliteit en scholenbouw in Vlaanderen

Deze jaarlijkse rapportage biedt een volledig overzicht van grote investeringsprojecten en programma’s van de Vlaamse overheid, zoals vereist door het decreet van 22 maart 2019. De projecten bevinden zich in verschillende stadia van voorbereiding, gunning, uitvoering of exploitatie. Het gaat om complexe infrastructuurprojecten met een grote budgettaire impact, vaak gerealiseerd via alternatieve financieringsvormen zoals DBFM-structuren. De rapportage omvat zowel projecten met een investeringswaa…

Deze jaarlijkse rapportage biedt een volledig overzicht van grote investeringsprojecten en programma’s van de Vlaamse overheid, zoals vereist door het decreet van 22 maart 2019. De projecten bevinden zich in verschillende stadia van voorbereiding, gunning, uitvoering of exploitatie. Het gaat om complexe infrastructuurprojecten met een grote budgettaire impact, vaak gerealiseerd via alternatieve financieringsvormen zoals DBFM-structuren. De rapportage omvat zowel projecten met een investeringswaarde van minstens 100 miljoen euro als programma’s vanaf 200 miljoen euro, en volgt onder meer de budgettaire impact via beschikbaarheidsvergoedingen.

De publicatie bevat fiches van 31 projecten of programma’s, verdeeld over 56 deelprojecten, waaronder onder meer de kilometerheffing voor vrachtwagens, de nieuwe zeesluis Zeebrugge, het project R4 West en Oost (Gent, Evergem, Wachtebeke), de Luchthaventram, en het programma Werken aan de Ring (regio Brussel). Daarnaast worden diverse scholenbouwprojecten opgevolgd, zoals in Roeselare, Ieper en Poperinge.

De rapportage is opgebouwd in vier delen: beleidskader, een indicatieve lijst van toekomstige projecten, individuele projectfiches en definities. De lijst met toekomstige projecten is richtinggevend voor het investeringsbeleid tot 2030, met projecten zoals HOV Limburg, de E403 in West-Vlaanderen, de Tweede Tijsmanstunnel en de ontsluiting van Zeebrugge.

In het rapport is bijzondere aandacht voor de budgettaire risico’s van PPS-projecten en de mate waarin ze de vrije beleidsruimte van de Vlaamse begroting beïnvloeden. In 2025 blijven de uitgaven voor beschikbaarheidsvergoedingen onder het wettelijke plafond, maar wordt een stijgende trend vastgesteld in de komende jaren. Tot slot worden ook lessen getrokken uit zelfevaluaties van lopende en afgeronde projecten.

Deze tekst is gebaseerd op de originele bron en tot stand gekomen met inzet van AI-technologie. Controleer bij twijfel en hergebruik de bron voor juistheid en actualiteit.