Onbemand vaartuig USV Gobelijn vaart nu ook 's nachts in Belgische Noordzee

Deze primeur werd mogelijk gemaakt dankzij samenwerking tussen het VLIZ, FOD Mobiliteit en Vervoer, MDK, GNA en andere maritieme actoren. De vaart, vanuit Oostende richting het ankergebied Oostdyck, bracht breuklijnen in de zeebodem in kaart in het kader van het Clay Tectonics project, een door VLAIO gesteunde samenwerking met UGent en VUB. De inzet van dit autonoom vaartuig, dat ook ‘s nachts mag opereren, verhoogt de efficiëntie van zeewetenschappelijk onderzoek en legt de basis voor toekomsti…

Deze primeur werd mogelijk gemaakt dankzij samenwerking tussen het VLIZ, FOD Mobiliteit en Vervoer, MDK, GNA en andere maritieme actoren. De vaart, vanuit Oostende richting het ankergebied Oostdyck, bracht breuklijnen in de zeebodem in kaart in het kader van het Clay Tectonics project, een door VLAIO gesteunde samenwerking met UGent en VUB. De inzet van dit autonoom vaartuig, dat ook ‘s nachts mag opereren, verhoogt de efficiëntie van zeewetenschappelijk onderzoek en legt de basis voor toekomstige windparkinfrastructuur zonder continue inzet van bemande schepen. 

Deze tekst werd opgesteld met hulp van AI.