RetailSonar identificeert twee grote EV-uitdagingen in Vlaanderen: netcongestie en rendabiliteit

De uitbouw van laadinfrastructuur in Vlaanderen wordt geconfronteerd met twee grote uitdagingen: netcapaciteit en rendabiliteit. Door de toenemende elektrificatie van mobiliteit en industrie dreigt netcongestie: 16 van de 235 Vlaamse stroomzones zijn al overbelast. Netbeheerders als Fluvius en Elia plannen investeringen van miljarden om het net toekomstbestendig te maken. Slim laden, buffercapaciteit en flexibiliteitscontracten moeten helpen de druk te verlagen. Een tweede uitdaging is de rendab…

De uitbouw van laadinfrastructuur in Vlaanderen wordt geconfronteerd met twee grote uitdagingen: netcapaciteit en rendabiliteit. Door de toenemende elektrificatie van mobiliteit en industrie dreigt netcongestie: 16 van de 235 Vlaamse stroomzones zijn al overbelast. Netbeheerders als Fluvius en Elia plannen investeringen van miljarden om het net toekomstbestendig te maken. Slim laden, buffercapaciteit en flexibiliteitscontracten moeten helpen de druk te verlagen. Een tweede uitdaging is de rendabiliteit van laadpalen: 10% van de huidige laadpunten zal wellicht nooit rendabel worden. Vlaanderen stimuleert rendabele uitrol via datadeling (zoals de capaciteitswijzer) en voorspellende modellen ontwikkeld door RetailSonar. Deze modellen helpen gemeenten en exploitanten bij gerichte investeringen op basis van realistische verbruiksschattingen.