Vlaanderen scoort hoog op EV-groei, maar heeft 39% meer laadinfrastructuur nodig tegen 2030

RetailSonar analyseerde de toekomstige laadbehoefte voor elektrische voertuigen in Vlaanderen op wijk- en gemeentelijk niveau. In 2024 is 34% van de nieuw ingeschreven wagens in Vlaanderen elektrisch, goed voor 8,5% van het wagenpark. Tegen 2030 is een verdubbeling van dat aantal verwacht. De bestaande laadinfrastructuur (68.000 laadpunten) dekt nu 61% van de verwachte behoefte in 2030. Om voorbereid te zijn, is een uitbreiding met minstens 39% nodig. De verschillen tussen gemeenten zijn groot: …

RetailSonar analyseerde de toekomstige laadbehoefte voor elektrische voertuigen in Vlaanderen op wijk- en gemeentelijk niveau. In 2024 is 34% van de nieuw ingeschreven wagens in Vlaanderen elektrisch, goed voor 8,5% van het wagenpark. Tegen 2030 is een verdubbeling van dat aantal verwacht. De bestaande laadinfrastructuur (68.000 laadpunten) dekt nu 61% van de verwachte behoefte in 2030. Om voorbereid te zijn, is een uitbreiding met minstens 39% nodig. De verschillen tussen gemeenten zijn groot: 51 gemeenten hebben minder dan 25% van de toekomstige behoefte al geïnstalleerd, terwijl 18 gemeenten quasi op schema zitten. RetailSonar benadrukt het belang van wijkgerichte analyses voor een evenwichtige spreiding van laadpunten. De studie werd ondersteund door EFRO en VLAIO.