Statbel: Belgische havens verhandelen jaarlijks 270 miljoen ton goederen en spelen wereldwijde sleutelrol

Belgische havens spelen ondanks de beperkte omvang van het land een cruciale rol in de wereldwijde logistiek. Jaarlijks verhandelen ze meer dan 270 miljoen ton goederen, zo blijkt uit recente cijfers van Statbel. Hun strategische ligging in het hart van Europa en hun specialisaties versterken die positie. Zo heeft Zeebrugge de grootste autoterminal ter wereld, is de haven van Antwerpen een belangrijk chemisch cluster, en is Gent gespecialiseerd in staalimport en -export. Via zee, spoor, binnenva…

Belgische havens spelen ondanks de beperkte omvang van het land een cruciale rol in de wereldwijde logistiek. Jaarlijks verhandelen ze meer dan 270 miljoen ton goederen, zo blijkt uit recente cijfers van Statbel. Hun strategische ligging in het hart van Europa en hun specialisaties versterken die positie. Zo heeft Zeebrugge de grootste autoterminal ter wereld, is de haven van Antwerpen een belangrijk chemisch cluster, en is Gent gespecialiseerd in staalimport en -export. Via zee, spoor, binnenvaart en weg zijn ze optimaal verbonden met het Europese achterland en met meer dan 800 wereldwijde bestemmingen. Een interactieve kaart illustreert onder andere de belangrijke goederenstromen met de VS, China en het Noordzeebekken.