Verkeersindicatoren Snelwegen Vlaanderen 2024

Het rapport biedt een diepgaande analyse van het verkeer op de autosnelwegen in Vlaanderen. Het bevat gedetailleerde cijfers over verkeersvolumes, filevorming, doorstroming, reistijden, incidenten en verkeersveiligheid, gebaseerd op data uit 2023. De analyse omvat heel Vlaanderen, met specifieke aandacht voor de hoofdassen en knooppunten, en levert cruciale inzichten voor beleidsmakers, wegbeheerders en mobiliteitsorganisaties.

Een opvallend punt in het rapport is de toename van de verkeersvolum…

Het rapport biedt een diepgaande analyse van het verkeer op de autosnelwegen in Vlaanderen. Het bevat gedetailleerde cijfers over verkeersvolumes, filevorming, doorstroming, reistijden, incidenten en verkeersveiligheid, gebaseerd op data uit 2023. De analyse omvat heel Vlaanderen, met specifieke aandacht voor de hoofdassen en knooppunten, en levert cruciale inzichten voor beleidsmakers, wegbeheerders en mobiliteitsorganisaties.

Een opvallend punt in het rapport is de toename van de verkeersvolumes ten opzichte van 2022, wat wijst op een verder herstel na de pandemiejaren. Dit heeft echter geleid tot een stijging in filezwaarte, vooral rond stedelijke gebieden zoals Antwerpen, Gent en Brussel. In West-Vlaanderen zijn knelpunten zoals de E403 rond Roeselare en de E40 tussen Brugge en Jabbeke expliciet in kaart gebracht. De filedruk blijft hier relatief beperkt in vergelijking met de rest van Vlaanderen, maar het rapport signaleert dat de toegenomen economische activiteit in bijvoorbeeld de havens van Zeebrugge en Oostende een stijgende druk kan veroorzaken.

Daarnaast besteedt het rapport aandacht aan de verkeersveiligheid: hoewel het aantal ernstige ongevallen licht is gedaald, blijft de problematiek van vrachtwagenongevallen en ongevallen bij slechte weersomstandigheden prominent. Interessant is dat er ook cijfers worden gegeven over reistijden per traject, incidentafhandeling en het gebruik van verkeersmanagementmaatregelen zoals dynamische signalisatie.