Position paper - Military Mobility from a Combined Transport perspective: Europese spoorcapaciteit voor militaire logistiek

Deze position paper onderzoekt hoe gecombineerd transport (weg-rail) kan bijdragen aan militaire mobiliteit binnen de Europese Unie. De intermodale sector beschikt over een pan-Europees netwerk van meer dan 500 dagelijkse vrachtverbindingen, 1.000 overslagterminals en een vloot van 14.000 geschikte wagons. Die infrastructuur is potentieel inzetbaar voor militaire verplaatsingen op korte termijn.

Het document bevat aanbevelingen om deze capaciteiten beter te benutten, met name via aanpassingen aa…

Deze position paper onderzoekt hoe gecombineerd transport (weg-rail) kan bijdragen aan militaire mobiliteit binnen de Europese Unie. De intermodale sector beschikt over een pan-Europees netwerk van meer dan 500 dagelijkse vrachtverbindingen, 1.000 overslagterminals en een vloot van 14.000 geschikte wagons. Die infrastructuur is potentieel inzetbaar voor militaire verplaatsingen op korte termijn.

Het document bevat aanbevelingen om deze capaciteiten beter te benutten, met name via aanpassingen aan de Europese regelgeving. Zo stelt het dat terminals langs de militaire mobiliteitscorridors prioritair moeten worden aangeduid én ondersteund met Europese of nationale subsidies. Ook pleit men voor een uitbreiding van de Dual-Use Infrastructure Regulation naar alle vaste overslagtechnologieën en voor de erkenning van Combined Transport Operators als "kritieke entiteiten" onder de Resilience Directive 2022/2557.

Verder wordt aangedrongen op investeringen in last-mile verbindingen (spoor en weg), betere toegang tot treinpaden voor vrachtvervoer, en meer juridische en digitale interoperabiliteit via onder meer de Combined Transport Directive, Weights and Dimensions Directive, TSI Telematics en de eFTI Regulation.

Deze tekst is gebaseerd op de originele bron en tot stand gekomen met inzet van AI-technologie. Controleer bij twijfel en hergebruik de bron voor juistheid en actualiteit.