MORA Advies, 2026, 23 januari: Vijfde Vlaamse strategie duurzame ontwikkeling (VSDO5)

De Mobiliteitsraad van Vlaanderen (MORA) formuleerde een advies bij het voorontwerp van de vijfde Vlaamse Strategie Duurzame Ontwikkeling (VSDO5). De raad benadrukt het belang van langetermijndenken en overkoepelende beleidskaders om grote maatschappelijke transities, zoals duurzame mobiliteit, effectief aan te pakken. Hoewel de VSDO5 mikt op een missiegerichte aanpak, mist het document volgens de raad essentiële elementen zoals concrete doelstellingen, duidelijke tijdslijnen, innovatieve instek…

De Mobiliteitsraad van Vlaanderen (MORA) formuleerde een advies bij het voorontwerp van de vijfde Vlaamse Strategie Duurzame Ontwikkeling (VSDO5). De raad benadrukt het belang van langetermijndenken en overkoepelende beleidskaders om grote maatschappelijke transities, zoals duurzame mobiliteit, effectief aan te pakken. Hoewel de VSDO5 mikt op een missiegerichte aanpak, mist het document volgens de raad essentiële elementen zoals concrete doelstellingen, duidelijke tijdslijnen, innovatieve insteken en KPI's. De voorgestelde missie voor het mobiliteitsbeleid (“naar een robuuste en toekomstgerichte bereikbaarheid via een knooppuntenmodel”) overstijgt het lopende beleid onvoldoende.

MORA stelt dat de VSDO5 te weinig richtinggevend is en vreest verdere beleidsversnippering. De raad roept op om in te zetten op de realisatie van bestaande plannen zoals de Mobiliteitsvisie 2040, het Vlaams Energie- en Klimaatplan (VEKP) en het Beleidsplan Ruimte Vlaanderen (BRV). Zonder coherente beleidskaders en integratie over beleidsdomeinen heen, blijft de bijdrage van de VSDO5 aan een duurzamer mobiliteitsbeleid in Vlaanderen beperkt.