Besluit van de Vlaamse Regering over de indeling van de vervoerregio’s: aangepaste afbakening vervoerregio’s in Vlaanderen

Het besluit past de bestaande afbakening aan naar aanleiding van de gemeentefusies die op 1 januari 2025 in werking zijn getreden, in uitvoering van het decreet van 26 april 2019 betreffende de basisbereikbaarheid. Vlaanderen blijft daarbij ingedeeld in vijftien vervoerregio’s.

Door de fusiedecreten van 19 april 2024 ontstonden dertien nieuwe gemeenten. Voor twaalf fusies lagen de voormalige gemeenten reeds binnen dezelfde vervoerregio, waardoor hun indeling ongewijzigd bleef. Enkel voor de fusi…

Het besluit past de bestaande afbakening aan naar aanleiding van de gemeentefusies die op 1 januari 2025 in werking zijn getreden, in uitvoering van het decreet van 26 april 2019 betreffende de basisbereikbaarheid. Vlaanderen blijft daarbij ingedeeld in vijftien vervoerregio’s.

Door de fusiedecreten van 19 april 2024 ontstonden dertien nieuwe gemeenten. Voor twaalf fusies lagen de voormalige gemeenten reeds binnen dezelfde vervoerregio, waardoor hun indeling ongewijzigd bleef. Enkel voor de fusiegemeente Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht, die gemeenten uit twee vervoerregio’s samenbracht, was een nieuwe keuze nodig. Op vraag van het gemeentebestuur werd deze gemeente ingedeeld bij de vervoerregio Antwerpen.

Voor West-Vlaanderen heeft het besluit geen inhoudelijke gevolgen. De bestaande vervoerregio’s blijven ongewijzigd, waaronder de vervoerregio’s Midwest en Westhoek. Ook de taken, werking en bevoegdheden van de vervoerregioraden in West-Vlaanderen wijzigen niet. Er is geen budgettaire of personele impact voor de Vlaamse overheid, noch voor lokale of provinciale besturen in West-Vlaanderen.

Het besluit wordt gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad en toegepast bij de hersamenstelling van de vervoerregioraden na de lokale verkiezingen van 13 oktober 2024.