Kanaal Bossuit-Kortrijk

Na een modernisering kan het kanaal Bossuit-Kortrijk een belangrijke schakel vormen in het Vlaamse en Europese waterwegennetwerk. Het kanaal verbindt de Leie en de Boven-Schelde met elkaar, maar momenteel hebben binnenvaartschepen nog geen toegang tot het kanaal vanaf de Leie. Enkel pleziervaart en kleine schepen tot 300 ton kunnen er passeren.

Het kanaal tussen Bossuit en het industriegebied Kortrijk-Harelbeke werd in de jaren ’70 al eens gemoderniseerd, waardoor het toegankelijk werd voor sche…

Na een modernisering kan het kanaal Bossuit-Kortrijk een belangrijke schakel vormen in het Vlaamse en Europese waterwegennetwerk. Het kanaal verbindt de Leie en de Boven-Schelde met elkaar, maar momenteel hebben binnenvaartschepen nog geen toegang tot het kanaal vanaf de Leie. Enkel pleziervaart en kleine schepen tot 300 ton kunnen er passeren.

Het kanaal tussen Bossuit en het industriegebied Kortrijk-Harelbeke werd in de jaren ’70 al eens gemoderniseerd, waardoor het toegankelijk werd voor schepen tot 1.350 ton. Het kanaal in Kortrijk werd toen niet mee aangepast: dat maakt dat tussen het industriegebied Kortrijk-Harelbeke en de Leie geen grote schepen kunnen passeren. 

In Kortrijk bevinden zich namelijk drie historische, beschermde sluizen uit de 19de eeuw. Deze kleine sluizen en de vaarweg in Kortrijk zijn dus niet aangepast aan de noden van de hedendaagse schepen. Schippers moeten via de Leie, Gent en de Boven-Schelde een omweg maken van 138 kilometer om de bedrijven langs het kanaal te bereiken. Dat kost heel wat tijd en geld.