Interview met Infrabel-ceo over digitale transformatie Belgische spoorinfrastructuur

Infrabel zet stevig in op vernieuwing om het Belgische spoorwegnet toekomstbestendig te maken. In dit interview licht CEO Benoît Gilson de strategie toe: het optimaliseren van de capaciteit, inzetten op artificiële intelligentie, en samenwerking met Belgische technologiebedrijven. Zo ontwikkelde Infrabel eigen AI voor diagnose van spoorinfrastructuur en worden cruciale onderdelen zoals bovenleidingen en detectiesystemen opnieuw lokaal geproduceerd, onder meer met Connect Group (Vlaanderen) en La…

Infrabel zet stevig in op vernieuwing om het Belgische spoorwegnet toekomstbestendig te maken. In dit interview licht CEO Benoît Gilson de strategie toe: het optimaliseren van de capaciteit, inzetten op artificiële intelligentie, en samenwerking met Belgische technologiebedrijven. Zo ontwikkelde Infrabel eigen AI voor diagnose van spoorinfrastructuur en worden cruciale onderdelen zoals bovenleidingen en detectiesystemen opnieuw lokaal geproduceerd, onder meer met Connect Group (Vlaanderen) en Lamifil (Antwerpen). Infrabel wil hiermee niet alleen innovatie bevorderen maar ook de economische return van overheidsmiddelen in België verhogen. Het Rail Open Lab, een Europees innovatieplatform, versterkt die ambitie. Ondanks de complexiteit van lange procedures pleit Gilson voor snellere vergunningen bij strategische investeringen.

Deze tekst kwam tot stand in interactie met AI.