CLdN versterkt roro Rotterdam-Zeebrugge-Porto met lolo-containerdienst

CLdN start op 25 januari 2026 een wekelijkse containerdienst tussen Rotterdam en Porto, als aanvulling op de bestaande roroverbindingen vanuit Rotterdam en Zeebrugge. Deze lolo-lijn beantwoordt aan een stijgende marktvraag en maakt deel uit van een bredere strategie om roro- en lolo-vervoer te combineren op langere trajecten. Volgens de Belgisch-Luxemburgse shortsea-operator verhoogt deze combinatie niet alleen de frequentie en flexibiliteit, maar verlaagt ze ook de CO2-uitstoot per vrachteenhei…

CLdN start op 25 januari 2026 een wekelijkse containerdienst tussen Rotterdam en Porto, als aanvulling op de bestaande roroverbindingen vanuit Rotterdam en Zeebrugge. Deze lolo-lijn beantwoordt aan een stijgende marktvraag en maakt deel uit van een bredere strategie om roro- en lolo-vervoer te combineren op langere trajecten. Volgens de Belgisch-Luxemburgse shortsea-operator verhoogt deze combinatie niet alleen de frequentie en flexibiliteit, maar verlaagt ze ook de CO2-uitstoot per vrachteenheid. De uitbreiding past binnen het CLdN-netwerk dat sinds 2024 lolo-diensten exploiteert vanuit onder meer Rotterdam en Zeebrugge naar Ierland. Op termijn zullen tien nieuwe containerschepen van 1.100 teu deze verbindingen versterken, met levering vanaf 2027. Tot dan varen gecharterde schepen.