Methanol als sleutel tot verduurzaming zwaar materiaal: VIL, KdG en VIVES lanceren ReMeWa-Methanol

De druk om de CO₂-uitstoot van zwaar materieel te verminderen neemt toe, terwijl elektrificatie vaak technisch of economisch niet haalbaar is. Met ReMeWa-Methanol lanceren VIL, Karel de Grote Hogeschool en Hogeschool VIVES een onderzoeksproject dat inzet op methanol als alternatief voor diesel bij non-road machines zoals bouwmachines, kranen en binnenvaartschepen. Het project ontwikkelt een universele retrofitkit die bestaande dieselmotoren ombouwt tot dual-fuel diesel-methanolmotoren, aangevuld…

De druk om de CO₂-uitstoot van zwaar materieel te verminderen neemt toe, terwijl elektrificatie vaak technisch of economisch niet haalbaar is. Met ReMeWa-Methanol lanceren VIL, Karel de Grote Hogeschool en Hogeschool VIVES een onderzoeksproject dat inzet op methanol als alternatief voor diesel bij non-road machines zoals bouwmachines, kranen en binnenvaartschepen. Het project ontwikkelt een universele retrofitkit die bestaande dieselmotoren ombouwt tot dual-fuel diesel-methanolmotoren, aangevuld met een AI-gebaseerde impacttool. Volgens cijfers van de Europese Commissie is deze machinesector verantwoordelijk voor meer dan 15 procent van de emissies in transport en bouw. Het Onderzoekscentrum Duurzame Industrie van KdG schat dat dual-fueltechnologie een CO₂-reductie van 30 tot 50 procent kan opleveren. ReMeWa-Methanol biedt zo een concreet en betaalbaar transitiepad voor bedrijven in bouw, logistiek en binnenvaart.