Overstromingsrisico haven Zeebrugge: Dimensionering stormmuur glooiing kaai 111-113

Het Waterbouwkundig Laboratorium voerde een technische studie uit over het overstromingsrisico in de haven van Zeebrugge, specifiek ter hoogte van kaai 111-113 bij de P&O-terminal. Deze locatie vormt bij extreem stormtij een zwakke schakel in de kustverdediging, waarbij golven kunnen overslaan naar de achterliggende spoorwegkruising en zuidelijker gelegen zones.

De studie kadert binnen het Masterplan Kustveiligheid en stelt de bouw van een stormmuur op de bestaande glooiing voor als de meest…

Het Waterbouwkundig Laboratorium voerde een technische studie uit over het overstromingsrisico in de haven van Zeebrugge, specifiek ter hoogte van kaai 111-113 bij de P&O-terminal. Deze locatie vormt bij extreem stormtij een zwakke schakel in de kustverdediging, waarbij golven kunnen overslaan naar de achterliggende spoorwegkruising en zuidelijker gelegen zones.

De studie kadert binnen het Masterplan Kustveiligheid en stelt de bouw van een stormmuur op de bestaande glooiing voor als de meest efficiënte maatregel om het overstromingsgevaar te beperken. Berekeningen tonen aan dat een vlakke stormmuur met kruinpeil op +8,4 meter TAW het overslagdebiet reduceert tot een veilige waarde van 10 liter per seconde per meter. Met de toevoeging van een parapet kan deze hoogte nog met 20 cm verlaagd worden.

De maximale verwachte golfkracht op de muur zonder parapet wordt geraamd op 16 kN/m, en met parapet stijgt dit naar 25,6 kN/m. Deze krachten zijn bepalend voor de structurele vereisten van de muur. De berekeningen zijn gebaseerd op erkende modellen zoals Eurotop (2018) en formules van den Heijer (1998), aangevuld met controle via alternatieve methoden.

Het rapport biedt onderbouwde ontwerpcriteria voor een toekomstige stormmuur en draagt zo bij aan de verdere concretisering van beschermingsmaatregelen tegen zeespiegelstijging en hevige stormen in Zeebrugge. De voorgestelde oplossing is belangrijk voor de bescherming van logistieke infrastructuur en achterliggende gebieden in deze strategische havenzone in West-Vlaanderen.