Vlaanderen in Cijfers 2025

Deze publicatie biedt een kernachtig overzicht van de belangrijkste statistieken over het Vlaamse Gewest anno 2025. De gegevens zijn thematisch geordend in vier grote blokken: bevolking en samenleving, economie en ondernemingen, ruimte en leefomgeving, en overheid en bestuur.

In het luik bevolking en samenleving blijkt dat Vlaanderen in 2025 ruim 6,86 miljoen inwoners telt, met een opvallende toename van het aandeel 67-plussers. De levensverwachting bedraagt 83,2 jaar. Ook het aandeel niet-Belge…

Deze publicatie biedt een kernachtig overzicht van de belangrijkste statistieken over het Vlaamse Gewest anno 2025. De gegevens zijn thematisch geordend in vier grote blokken: bevolking en samenleving, economie en ondernemingen, ruimte en leefomgeving, en overheid en bestuur.

In het luik bevolking en samenleving blijkt dat Vlaanderen in 2025 ruim 6,86 miljoen inwoners telt, met een opvallende toename van het aandeel 67-plussers. De levensverwachting bedraagt 83,2 jaar. Ook het aandeel niet-Belgen in Vlaanderen neemt toe tot 11%. Tegelijk blijft het vruchtbaarheidscijfer dalen naar gemiddeld 1,5 kinderen per vrouw. Op het vlak van armoede leeft 7,8% van de bevolking onder de armoededrempel.

Op de arbeidsmarkt is het aandeel werkenden (15-64 jaar) toegenomen, terwijl werkloosheid en het aantal niet-beroepsactieven daalden. Vooral deeltijds werk en thuiswerk zijn toegenomen, met een sterke genderkloof bij deeltijds werk (39,7% vrouwen versus 10,5% mannen).

De economie toont groei: het bbp per inwoner steeg naar 46.300 euro (KKS), en de werkgelegenheid nam toe tot 3,5 miljoen personen. Het aantal ondernemingen groeide met 210.000 sinds 2015. In e-commerce werd 18% van de omzet gerealiseerd via EDI-verkoop.

Wat ruimte en leefomgeving betreft, neemt het aandeel bebouwde gronden verder toe. Ook energiegebruik daalde, terwijl het aandeel hernieuwbare energie steeg naar 10,8%. Vlaanderen telt nog 21.759 landbouwbedrijven. De veedichtheid blijft bij de hoogste in Europa, met 0,91 runderen per hectare.

Op het vlak van mobiliteit is de filezwaarte toegenomen tot 966 kilometeruren per werkdag. Auto blijft dominant voor verplaatsingen tussen 10 en 40 km (82%). Tegelijk steeg het aantal fietsdoden. Luchthavenverkeer en goederenvervoer via zeehavens zoals Antwerpen-Brugge bleven belangrijk.

Tot slot bevat het hoofdstuk overheid en bestuur cijfers over overheidsfinanciën, personeel, en de relatie tussen burger en overheid. De gegevens worden waar relevant vergeleken met andere Europese regio’s, vaak op NUTS 1-niveau. De volledige dataset is beschikbaar via Statistiek Vlaanderen.

Deze tekst is gebaseerd op de originele bron en tot stand gekomen met inzet van AI-technologie. Controleer bij twijfel en hergebruik de bron voor juistheid en actualiteit.