Mobiliteitsbrief, 2019, 201: Zone 30

•Mobiliteitsbrief 201: Zone 30

•Mobiliteitsbrief 201 - Zone 30 - Inleiding

•'Vermijd fietspaden en zebrapaden in een zone 30'
"Sinds de 90 zijn er veel moedige besluiten genomen om centra veiliger en verbeterd te maken", zegt Piet Minten, expert duurzame mobiliteit. "De wens van de zone 30 verleden daar perfect in. Idealiter zijn dat zones met traag en gemengd verkeer, maar in de praktijk is dat nog niet altijd het geval."

Een jaar geleden zone 30 geeft in het stadscentrum een ​​aantal zones 30 …

•Mobiliteitsbrief 201: Zone 30

•Mobiliteitsbrief 201 - Zone 30 - Inleiding

•'Vermijd fietspaden en zebrapaden in een zone 30'
"Sinds de 90 zijn er veel moedige besluiten genomen om centra veiliger en verbeterd te maken", zegt Piet Minten, expert duurzame mobiliteit. "De wens van de zone 30 verleden daar perfect in. Idealiter zijn dat zones met traag en gemengd verkeer, maar in de praktijk is dat nog niet altijd het geval."

Een jaar geleden zone 30 geeft in het stadscentrum een ​​aantal zones 30 verbonden tot een groter geheel. "De noodzaak voor die keuze gelden vandaag nog: een lagere snelheid voor schonere lucht, een leefbaardere stad en minder snelheidslachtoffers. Bovendien zit er nu opnieuw logica in het beleid." Dat zeggen schepen Marc Boogers en mobiliteitsconsulent Maarten Baeyens.

•Hoe populair is de zone 30?
Enkele jaren geleden onderzocht studiebureau Timenco (nu Tridée) het zone 30-beleid in stedelijke en gemeenten in Vlaanderen. Enkele transactiegegevens.

•Zuiderse straat van de zintuigen in Genk
Al slenterend zien, proeven, horen, voelen en voelen. Daar nodigt de Vennestraat in Genk je toe uit. Zes jaren geleden werd deze winkelwandelstraat heringericht tot een belevingszone. Sinds die make-over is de straat een inspirerend voorbeeld tot ver buiten Genk.

•Fietsberaad pleit voor gemengd verkeer in Mix-wijken
In haar rapport 'Fix The Mix' (2018) schetst Fietsberaad Vlaanderen de voordelen van Mix-wijken.

•15 fietstelpunten voor een gerichter fietsbeleid

•Laat inwoners meedenken bij mobiliteitsvraagstukken met LaMA

•Eenvoudig aan de slag met aanvullende reglementen