FPB Working Papers, 2025, 4: Belastinguitgaven verbonden aan bedrijfswagens

Een nieuwe simulatiestudie van het Federaal Planbureau toont aan dat het huidige fiscale regime rond bedrijfswagens de Belgische overheid jaarlijks tussen 3 en 6 miljard euro aan inkomsten kost. Deze “belastinguitgaven” ontstaan doordat bedrijfswagens voor privégebruik niet op dezelfde manier worden belast als een equivalent brutoloon. In het CASMO-model werd de bestaande regelgeving vergeleken met een benchmark die het privégebruik belast aan marktwaarde. De grootste bijkomende inkomsten in een…

Een nieuwe simulatiestudie van het Federaal Planbureau toont aan dat het huidige fiscale regime rond bedrijfswagens de Belgische overheid jaarlijks tussen 3 en 6 miljard euro aan inkomsten kost. Deze “belastinguitgaven” ontstaan doordat bedrijfswagens voor privégebruik niet op dezelfde manier worden belast als een equivalent brutoloon. In het CASMO-model werd de bestaande regelgeving vergeleken met een benchmark die het privégebruik belast aan marktwaarde. De grootste bijkomende inkomsten in een hervormd scenario komen uit het belasten van het voordeel in natura, btw en sociale bijdragen. Opvallend is dat vooral elektrische en plug-in hybride wagens minder zouden worden aangekocht, maar de belastinginkomsten per wagen sterk toenemen. Deze fiscale hervorming zou vanaf 2028 structureel 5,2 miljard euro extra kunnen opleveren.

Deze tekst kwam tot stand in interactie met AI.