De Belgische zeevisserij: aanvoer en besomming 2015

De resultaten van de Belgische commerciële vissersvloot in 2015 kunnen als volgt worden samengevat:

• De globale aanvoer bedroeg 22.489 ton (-7%) met een aanvoerwaarde van 81,8 miljoen euro (+0,7%).
• In Belgische havens werd 18.377 ton aangevoerd (-7%, 82% van het totaal) met een aanvoerwaarde van 67,9 miljoen euro (-1%, 83% van het totaal).
• De gemiddelde prijs steeg met 8,66% tot 3,64 €/kg (3,70 €/kg in Belgische havens en 3,38 €/kg in vreemde havens).  De lichte …

De resultaten van de Belgische commerciële vissersvloot in 2015 kunnen als volgt worden samengevat:

• De globale aanvoer bedroeg 22.489 ton (-7%) met een aanvoerwaarde van 81,8 miljoen euro (+0,7%).
• In Belgische havens werd 18.377 ton aangevoerd (-7%, 82% van het totaal) met een aanvoerwaarde van 67,9 miljoen euro (-1%, 83% van het totaal).
• De gemiddelde prijs steeg met 8,66% tot 3,64 €/kg (3,70 €/kg in Belgische havens en 3,38 €/kg in vreemde havens).  De lichte teruggang in aanvoer werd volledig gecompenseerd door betere visprijzen. Daarnaast waren ook de significant lagere gasoliekosten positief voor de rendabiliteit van de sector.

De factoren die de vermelde resultaten hebben beïnvloed in 2015 zijn:

• Het aantal vaartuigen daalde per saldo tot 76 eenheden (-3), met een totale capaciteit van 45.327 kW en 14.072 GT.
• Het totale initiële quotum bedroeg 35.275 ton (+9%). Bij de belangrijkste commerciële soorten gingen schol (+14,7%) en zeeduivel (+2,4%) vooruit; het quotum van tarbot en griet, rog en tongschar bleef gelijk, terwijl de quota van tong (-15,1%) en kabeljauw (-3,6%) opnieuw daalden.
• Uitgedrukt in zeedagen daalde de visserijactiviteit met 6,7%.  De gemiddelde gasolieprijs van 2015 nl. 0,48 €/liter, lag 0,17 €/liter lager dan in 2014.