De Belgische fietsmarkt 2024 in cijfers: trends en kansen

2024 was een uitdagend jaar voor de Belgische fietsmarkt, met een daling van 4,73%. Economische onzekerheid, overschotten na de coronacrisis en weersomstandigheden speelden een rol. Toch blijft de sector evolueren en wint de fiets verder aan belang in de mobiliteit van morgen. De focus verschuift naar e-bikes en nichefietsen, terwijl infrastructuur en tweedehandsverkoop extra kansen bieden. Uit een enquête onder 2000 Belgen blijkt dat 60% binnen twee jaar een nieuwe fiets wil kopen, wat wijst op…

2024 was een uitdagend jaar voor de Belgische fietsmarkt, met een daling van 4,73%. Economische onzekerheid, overschotten na de coronacrisis en weersomstandigheden speelden een rol. Toch blijft de sector evolueren en wint de fiets verder aan belang in de mobiliteit van morgen. De focus verschuift naar e-bikes en nichefietsen, terwijl infrastructuur en tweedehandsverkoop extra kansen bieden. Uit een enquête onder 2000 Belgen blijkt dat 60% binnen twee jaar een nieuwe fiets wil kopen, wat wijst op een sterk groeipotentieel.

Belangrijke trends:

• E-bikes blijven dominant
  Elektrische fietsen vormen nu 51% van de markt. Ondanks een lichte daling van 4,6% blijft dit segment leidend. Vooral e-bikes met naafversnelling, trekking e-bikes en e-MTB’s zijn populair. Mechanische stadsfietsen verliezen fors terrein (-25%).
• Nieuwe fietstypes in opkomst
  Gravelbikes (+8%), plooifietsen (+5%) en elektrische longtails (+4%) winnen terrein. Deze veelzijdige modellen spelen in op veranderende mobiliteitsbehoeften en zijn toekomstbestendig.
• Groei van de tweedehandsmarkt
  Fietsleasing zorgt voor een groter aanbod kwalitatieve tweedehandsfietsen. Consumenten zijn terughoudend bij particuliere aankopen, wat kansen biedt voor professionele verkopers.
• Speedpedelec verliest terrein
  De verkoop van speedpedelecs daalde met 17,5%. Hoewel ze een efficiënt alternatief blijven voor pendelaars, zwakt de vraag af.