Vlaamse Regering keurt definitief een nieuw regelgevend kader goed voor innovatief varen op de Vlaamse binnenwateren

Vlaanderen voert een definitief en structureel regelgevend kader in voor innovatief varen op de Vlaamse binnenwateren. Met het besluit van 9 januari 2026 zet de Vlaamse Regering de stap van tijdelijke proefprojecten naar duurzaam gebruik van geautomatiseerd varen, besturing op afstand en alternatieve aandrijfsystemen in de binnenvaart. Het kader bouwt voort op artikel 70 van het Scheepvaartdecreet van 21 januari 2022, waaruit blijkt dat meerdere technologieën voldoende maturiteit hebben bereikt …

Vlaanderen voert een definitief en structureel regelgevend kader in voor innovatief varen op de Vlaamse binnenwateren. Met het besluit van 9 januari 2026 zet de Vlaamse Regering de stap van tijdelijke proefprojecten naar duurzaam gebruik van geautomatiseerd varen, besturing op afstand en alternatieve aandrijfsystemen in de binnenvaart. Het kader bouwt voort op artikel 70 van het Scheepvaartdecreet van 21 januari 2022, waaruit blijkt dat meerdere technologieën voldoende maturiteit hebben bereikt voor opschaling. Centraal staat de eis dat innovatieve schepen een gelijkwaardig veiligheidsniveau aantonen ten opzichte van conventionele schepen. De Commissie van Deskundigen beoordeelt dossiers op basis van het aantonen van een gelijkwaardig veiligheidsniveau, met inspraak van waterwegbeheerders en havenbedrijven per traject. Het ontwerp kreeg adviezen van de Inspectie van Financiën, de Vlaamse Toezichtcommissie voor de verwerking van persoonsgegevens, de Mobiliteitsraad van Vlaanderen en de Raad van State. Het besluit wijzigt ook de bemanningsvoorschriften en technische regels, sluit aan bij Europese ontwikkelingen zoals NAIADES III en speelt in op investeringszekerheid, vergroening en efficiëntie in de binnenvaart.