Verplaatsings- en Bestedingsonderzoek 2024 analyseert relatie tussen mobiliteit en economische waarde in centrumgebieden

Het onderzoek, uitgevoerd door Platform Binnenstadsmanagement, BRO en Movares, geeft inzicht in het verband tussen vervoerskeuze en bestedingsgedrag van bezoekers in bijna 40 centrumgebieden in Nederland en Vlaanderen. Dit vervolg op het onderzoek van 2023 toont aan dat de balans tussen aanbod, openbare ruimte en mobiliteit cruciaal is voor de economische vitaliteit van centrumgebieden.

De resultaten tonen duidelijke verschillen tussen bezoekersprofielen. Voetgangers en fietsers komen vaker en b…

Het onderzoek, uitgevoerd door Platform Binnenstadsmanagement, BRO en Movares, geeft inzicht in het verband tussen vervoerskeuze en bestedingsgedrag van bezoekers in bijna 40 centrumgebieden in Nederland en Vlaanderen. Dit vervolg op het onderzoek van 2023 toont aan dat de balans tussen aanbod, openbare ruimte en mobiliteit cruciaal is voor de economische vitaliteit van centrumgebieden.

De resultaten tonen duidelijke verschillen tussen bezoekersprofielen. Voetgangers en fietsers komen vaker en besteden cumulatief meer, terwijl autobezoekers per bezoek het meeste besteden. Autobezoekers vertegenwoordigen gemiddeld 47% van de omzet in centrumgebieden, vooral in centra met een sterke regiofunctie. Daarentegen zijn kleine en middelgrote centra meer afhankelijk van bezoekers uit de directe omgeving, die vaker te voet of met de fiets komen.

De maatschappelijke context benadrukt dat de druk op de schaarse ruimte in centrumgebieden toeneemt. Er is nood aan een evenwichtige verdeling van ruimte voor winkels, horeca, cultuur, ontmoetingsplekken, groen en infrastructuur. Het onderzoek wijst erop dat het stimuleren van wandelen en fietsen economische voordelen kan opleveren, vooral in centra die gericht zijn op de lokale bevolking. Tegelijk blijft autobereikbaarheid belangrijk voor centra met een regiofunctie, maar zonder terug te grijpen op ouderwetse grootschalige parkeervelden.

De studie onderstreept dat mobiliteitsbeleid niet alleen mag focussen op bereikbaarheid, milieu en veiligheid, maar ook economische vitaliteit expliciet moet meewegen.