Stikstofuitstoot op zee blijft onbestraft ondanks controles: KBIN pleit voor strengere handhaving

Hoewel stikstofemissies op land streng gereguleerd en gecontroleerd worden, blijven overschrijdingen op zee grotendeels onbestraft. Volgens het Koninklijk Belgisch Instituut voor Natuurwetenschappen (KBIN) en recente meetresultaten stoten veel schepen op de Noordzee meer stikstof uit dan toegestaan, zonder dat daar sancties op volgen. Slechts een kleine minderheid van moderne schepen valt onder de strengste normen en controles; voor oudere schepen bestaat nauwelijks handhaving. Ondanks monitorin…

Hoewel stikstofemissies op land streng gereguleerd en gecontroleerd worden, blijven overschrijdingen op zee grotendeels onbestraft. Volgens het Koninklijk Belgisch Instituut voor Natuurwetenschappen (KBIN) en recente meetresultaten stoten veel schepen op de Noordzee meer stikstof uit dan toegestaan, zonder dat daar sancties op volgen. Slechts een kleine minderheid van moderne schepen valt onder de strengste normen en controles; voor oudere schepen bestaat nauwelijks handhaving. Ondanks monitoring door het kustwachtvliegtuig en vaste sensoren blijft effectieve regelgeving en handhaving uit, onder meer omdat meetresultaten nog niet als juridisch bewijs gelden. Deze lacune ondermijnt de milieu-inspanningen en leidt tot een onevenwichtige druk op landbouw en industrie aan land. KBIN pleit voor automatische boetes, een internationaal handhavingskader en investeringen in monitoring, waaronder de dringende vervanging van het verouderde kustwachtvliegtuig.