Implementatiekader hoppinpunten of mobiliteitsknooppunten

Het decreet Basisbereikbaarheid introduceert de combimobiliteit als uitgangspunt van het mobiliteitsbeleid. Combimobiliteit impliceert dat er verschillende vervoersmodi ter beschikking zijn, waarbij de gebruiker vlot kan overschakelen tussen verschillende vervoersmodi. Ter hoogte van mobiliteitsknooppunten, of mobipunten, ondertussen Hoppinpunten genoemd, moet het mogelijk zijn om vandaag te kiezen voor de (deel)fiets, morgen voor de bus, en overmorgen voor een (deel)auto. Voor een goede combimo

Het decreet Basisbereikbaarheid introduceert de combimobiliteit als uitgangspunt van het mobiliteitsbeleid. Combimobiliteit impliceert dat er verschillende vervoersmodi ter beschikking zijn, waarbij de gebruiker vlot kan overschakelen tussen verschillende vervoersmodi. Ter hoogte van mobiliteitsknooppunten, of mobipunten, ondertussen Hoppinpunten genoemd, moet het mogelijk zijn om vandaag te kiezen voor de (deel)fiets, morgen voor de bus, en overmorgen voor een (deel)auto. Voor een goede combimobiliteit zijn goed verknoopte netwerken nodig, en dit vooral op locaties waar nog niets voorzien is. In dit kader keurt de Vlaamse Regering nu principieel het besluit goed dat het regelgevend kader vastlegt voor de Hoppinpunten. Over dit besluit wordt het advies ingewonnen van de MORA, en daarna van de Raad van State.